青山依旧在 路从水上来

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  古夫昭君,千古传奇;正在修建的古昭公路,长虹卧波,从古老的历史画卷中蜿蜒而出。

  车在桥上走,路从水上来。为保护生态环境,避免开山毁林,古昭公路,超过1/3的路段,采取架桥的方式盘旋于古夫河当中。

  古夫,名称源自宋徽宗时状元奂谷珍,他被选为驸马却不从,弃官还乡。徽宗大怒,将其五马分尸。后人为纪念他,将其墓地所在称“夫子岩”,古夫镇因此得名。

  昭君,中国古代四大美人之一,汉元帝时期三次请求出塞和亲,被传唱千年。2009年,高阳镇正式更名为昭君镇。

  从宜巴高速兴山县驶出收费站,沿着312省道,大约20分钟便可来到古昭公路的终点—两座青山相互掩映,一条“卧龙”从山谷中蓬勃而出,静静地俯在碧绿色的古夫河上,勾勒出一幅迷人的风景画。

  古昭公路,全长10.861公里,其中有3.9公里沿着山体走向,静卧在古夫河当中。“兴山县风景美,历史美,我们想把路也修得美。”兴山县交通局副局长陈行达说。

  炸山,成本降下来了,可在座座青山当中埋进乌黑的炸药,想想都让人黯然神伤。

  水上修路,争议来了—如何设计施工方案?如何降低施工成本?如何确保施工安全?

  一辈子修桥筑路的陈行达接过了这个“烫手山芋”,创造性地根据三峡库区水位升降情况进行施工:当三峡水位降低时,抓紧工期进行桥墩的浇筑和安放;当水位升高时,再进行桥面建设施工。“一方面降低了施工成本和安全隐患,另一方面也最大限度地减少了环境污染。”陈行达说。

  在不断探索中,一根根桥墩整齐排列,一幅幅桥面安装到位,最终一条“水路”初见端倪,争议声越来越小,这里俨然成为当地颇具特色的旅游景点。

  省交通厅一位工作人员说,10年前去调研,沿着312省道折腾了八九个小时。

  在省委某机关工作的老李说,5年前回兴山老家,312省道路况不错,但大货车太多,少说也颠簸了5个小时。

  现在呢?3日,记者用了2个半小时。“要是宜巴高速能全线小时以内绝对能到。”随行的司机表示。

  站在古夫镇农民宁远山家里,便可眺望到山下古昭公路的施工情况。虽已入冬,屋后几亩脐橙,仍挂满灿灿金黄。宁远山说,脐橙成熟的季节,他们会骑着摩托车来到312省道路边,向过往司机兜售,不仅辛苦,而且一天也卖不了多少。“都盼着这条路能早点通车啊!橙子也能卖到大城市去,家里的收入也能提高一些。”宁远山说。

  县政府相关负责人表示,兴山农产品、矿产资源丰富,但经济发展相对滞后,交通不便是一个很重要的因素。“我们没有铁路,没有水运,今年才通高速公路。”

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